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Was gibt es hier zu lesen?<\/h3>\n
Hier auf diesem Blog werden die einzelnen Ausbaustufen nach und nach festgehalten. Parallel dazu gibt es die Videoreihe auf meinem Kanal vprojekte. Ganz unten ist das Video verlinkt. Im ersten teil geht es um das gesamte Konzept. In den weiteren teilen werden alle Einzelnen Einbauten beschrieben, wie zum Beispiel:<\/p>\n
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- Bettgestell aus Edelstahl<\/li>\n
- Erweiterung des Bettes um eine zweite Liegefl\u00e4che<\/li>\n
- K\u00fcchenbox<\/li>\n
- Seitenschrank aus Edelstahl und Holz<\/li>\n
- Elektrobox<\/li>\n
- Verkleidungen<\/li>\n
- Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger<\/li>\n<\/ul>\n
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Ein neuer alter Bulli<\/h3>\n
Nachdem mein Multivan T4 Syncro leider zu viel Rost angesammelt hatte, beschloss ich, eine Garage zur Werkstatt umzubauen und den Rost zu beseitigen. Durch meine anderen T\u00e4tigkeiten, die mich auch viel ins Ausland f\u00fchren, stellte sich jedoch heraus, dass ich das Projekt nicht umsetzen konnte. Am Werkzeug hat es nicht gelegen, denn das ist alles vorhanden. Die Zeit reichte einfach nicht aus, um alle meine W\u00fcnsche umzusetzen. Ich habe schon einige Projekte umgesetzt, wie die Sanierungen am Defender, den Ausbau des MB208 und den Motorwechsel und die Anpassungen am Unimog 1300 (alles hier auf meinen Seiten dokumentiert). Mir war also klar, dass das nicht in kurzer Zeit zu schaffen ist. Doch in diesen turbulenten Zeiten hat sich mein berufliches Engagement an verschiedenen Stellen ver\u00e4ndert, so dass ich die Notbremse ziehen musste.<\/p>\n
Mit meinem alten T4 Syncro war ich sehr zufrieden, obwohl ich einiges investieren musste. Mittlerweile hat er eine halbe Million Kilometer auf dem Tacho und ist auch fast nie ausgefallen. Nur in der ersten Zeit, als er technisch noch nicht so gut sortiert war, lie\u00df er mich mal im Stich. Ansonsten hat er jedes Ziel erreicht und ist auch immer wieder bis nach Hause gekommen. Doch der Rost nagte immer weiter und der T\u00dcV stellte immer h\u00f6here Anforderungen an zwei weitere Betriebsjahre.<\/p>\n
Hier der alte Bulli:<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/bulli_t4_vorn_kl.jpg\")
\u00a0\u00a0![\"\"](\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/bulli_alt_02-scaled-e1659355834518.jpg\")
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Also musste ein neuer alter Bulli her, der mindestens die gleichen wichtigen Austattungsmerkmale hatte, wie mein alter Bus:<\/p>\n
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- Motor 2,5 TDI<\/li>\n
- Allrad<\/li>\n
- Sperre<\/li>\n
- Klima<\/li>\n<\/ul>\n
Alle anderen Austattungen waren mir mehr oder minder egal oder schnell nachr\u00fcstbar. Klar hab ich im neuen Bulli einiges vermisst, was dann doch nicht in einem Paket zu bekommen war:<\/p>\n
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- Tempomat<\/li>\n
- get\u00f6nte Scheiben<\/li>\n
- Zuheizer<\/li>\n
- Armlehnen<\/li>\n
- elektrische Fensterheber<\/li>\n<\/ul>\n
Bis auf die Fensterheber werde ich wohl die anderen Sachen irgendwann nachr\u00fcsten. Der Tempomat ist bereits eingebaut, wobei ich mich f\u00fcr die schnelle und einfache Variante entschieden habe, n\u00e4mlich den Einbau eines Tasters und eines Schalters am Armaturenbrett. Das funktioniert genauso und reicht mir aus.<\/p>\n
Hier mein neuer T4 in blau:<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bulli_blau-e1659354848591.png\")
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Konzept des Ausbaus<\/h3>\n
Da der neue alte Bulli eine Caravelle war, konnte ich nun nach Herzenslust einen Ausbau planen. mein Motto ist dabei: „Weniger ist mehr“ und „Anti-Vanlife“ \ud83d\ude09<\/p>\n
Warum? Ich brauche ein funktionales Auto, welches m\u00f6glichst flexibel ist. Ich fahre mit dem Bus immer auf meine Wettk\u00e4mpfe im Ausland und muss viel Ausr\u00fcstung mitnehmen. Dabei muss ich zwischendurch auf den langen Touren immer mal wieder schnell schlafen gehen k\u00f6nnen, ohne gro\u00dfartig umbauen zu m\u00fcssen. Au\u00dferdem soll der Bus nat\u00fcrlich auch f\u00fcr zwei Personen gut funktionieren und dass auch \u00fcber zwei Wochen. Luxus darf dabei gerne au\u00dfen vor bleiben, so dass folgende Sachen nicht in den Bus kommen:<\/p>\n
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- Girlanden<\/li>\n
- Blument\u00f6pfe<\/li>\n
- Waschbecken<\/li>\n
- Dusche<\/li>\n
- Kalt- und Warmwasseranlage<\/li>\n
- eingebaute Musikanlage<\/li>\n
- Deko jeglicher Art<\/li>\n<\/ul>\n
Daf\u00fcr gibt es nat\u00fcrlich Ersatz, wie zum Beispiel:<\/p>\n
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- Wasserkanister und Faltsch\u00fcssel zum waschen (drau\u00dfen)<\/li>\n
- kleine Boombox, da die normale Anlage unterirdisch ist<\/li>\n<\/ul>\n
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Was soll unbedingt ein- oder angebaut werden:<\/p>\n
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- K\u00fcchenbox (eine Kiste) mit 4 Eurokisten 30×40 cm<\/li>\n
- Kompressork\u00fchlbox 26 Liter innerhalb der K\u00fcchenbox<\/li>\n
- festes Bett f\u00fcr eine Person<\/li>\n
- zweites Bett, welches abbaubar ist<\/li>\n
- Klapptisch<\/li>\n
- Elektrobox f\u00fcr K\u00fchlbox und Funk (herausnehmbar; inkl. Inverter, Solarregler, Lader, B2B)<\/li>\n
- schmaler Schrank<\/li>\n
- m\u00f6glichst viel flexibler nicht unterteilter Stauraum<\/li>\n
- Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger<\/li>\n
- Solarpaneel<\/li>\n<\/ul>\n
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Welche Materialien werde ich verwenden?<\/h3>\n
Ein reiner Holzausbau schied f\u00fcr mich von vornherein aus, da ich diesen bereits in dem MB208D umgesetzt hatte. Begeistert war ich von den Aluminiumprofilen, welche mittels Verbindern zusammengef\u00fcgt werden k\u00f6nnen, so dass man flexibel bauen kann. Die Profile sind aber nicht nur teuer, auch das ganze Zubeh\u00f6r kostet eine Menge und in Summe ist das Gewicht dann ebenfalls nicht mehr gering, da jede Stahlschraube und ihr Gegenst\u00fcck z\u00e4hlt. Au\u00dferdem neigt Alu dazu Abrieb zu erzeugen, der sich dann unweigerlich ausbreitet und alles was am Alu reibt dreckig macht. Insgesamt m\u00fcssen die Alukonstruktionen auch mehrfach am Auto befestigt werden, um eine gute Stabilit\u00e4t zu erreichen. Die Bearbeitung ist nat\u00fcrlich extrem einfach, da eine Kapps\u00e4ge daf\u00fcr ausreicht.<\/p>\n
Ich bin nach langen \u00dcberlegungen auf Edelstahlprofile umgeschwenkt, da diese am haltbarsten und saubersten sind. Es gibt keinen Abrieb, es kann nichts in sich quietschen, wie bei Holzkonstruktionen mit Holzschrauben, es gibt auch keine zigfachen Verbindungen, sondern nur den reinen Edelstahl. Das Ganze soll dann mit Siebdruckplatten best\u00fcckt werden, wo es notwendige Auflagen oder Abdeckungen braucht. Nat\u00fcrlich ist der Bearbeitungsaufwand sehr hoch und man muss genauer planen, da \u00c4nderungen \u00e4rgerlich und aufwendig sind. Au\u00dferdem braucht man einige spezielle Maschinen, wie ein WIG-Schwei\u00dfger\u00e4t und eine Edelstahls\u00e4ge, um die beiden Wichtigsten zu nennen.<\/p>\n
Das 1. Bettgestell wird geschwei\u00dft:<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Tom_Schweissen_01-scaled-e1659359294429.jpg\")
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Plan des Innenausbaus<\/h3>\n
Hier der Plan aus dem Video „vprojekte Bulli T4 Ausbau \u2022 Teil 1“.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Innenausbau_T4_V_02-e1659354067119.jpg\")
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Meine Werkzeuge<\/h3>\n
F\u00fcr meine Ausbauten und f\u00fcr alle anderen Arbeiten, welche auch auf der HP beschrieben sind, ben\u00f6tige ich viele Werkzeuge. Aber auch meine gesamte Ausr\u00fcstung f\u00fcr Touren und Hobbys sind in der nachfolgenden Liste zu finden. Wenn es Videos dazu gibt, sind sie gleich verlinkt worden.<\/p>\n
Alle Werkzeuge und Materialien sind hier verlinkt. <\/a><\/span><\/h4>\n
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Die Videoreihe<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/P_362_Bulli_Ausbau_01-e1659353807680.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/bulliblau_2-e1659796534770.png\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"