{"id":10408,"date":"2022-08-07T12:26:28","date_gmt":"2022-08-07T10:26:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/?p=10408"},"modified":"2026-02-23T09:42:14","modified_gmt":"2026-02-23T07:42:14","slug":"vprojekte_bulli_t4_syncro_ausbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/fahrzeuge\/vprojekte_bulli_t4_syncro_ausbau-10408\/","title":{"rendered":"Bulli T4 Syncro Ausbau \u2022 Teil 2 \u2022 Bettgestell"},"content":{"rendered":"<h2>Inhalt 2. Teil<\/h2>\n<p>Achtung, kann Fehler enthalten, ich \u00fcbernehme keine Gew\u00e4hr oder Haftung, du pr\u00fcfst Sicherheit und Zul\u00e4ssigkeit selbst.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aufbau des Bettes<\/strong><\/li>\n<li><b>Material und Werkzeuge<\/b><\/li>\n<li><strong>Herstellung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Test Bettgestell<\/strong><\/li>\n<li><strong>Die Videoreihe<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Aufbau des Bettes<\/h3>\n<p>Die Bettkonstruktion besteht aus mehreren Teilen:<\/p>\n<ul>\n<li>Bettgestell f\u00fcr ein komplettes Bett<\/li>\n<li>oberes Ende des 2. Bettes als eigenst\u00e4ndige Einheit<\/li>\n<li>2 Einlegeteile f\u00fcr Mitte und unteres Ende des 2. Bettes<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Einzelbett wird die ganze Zeit komplett aufgebaut bleiben und dient gleichzeitig als Sitzgelegenheit, wenn man essen oder schreiben m\u00f6chte. Der hintere teil des zweiten Bettes bleibt ebenfalls st\u00e4ndig im Bulli, es sei denn, man m\u00f6chte gr\u00f6\u00dfere Gegenst\u00e4nde transportieren, dann kann man es schnell ausbauen (2 Schrauben). Das mittlere und das vordere Teil des 2. Bettes werden tags\u00fcber abgenommen und auf das 3. feste Betteil gesteckt. Die Konstruktion daf\u00fcr ist noch in Arbeit. Die beiden Auflageteile st\u00fctzen sich auf einer Seite am Bett und auf der anderen Seite am Schrank ab. Im vorderen Bereich wird noch ein extra Fu\u00df ben\u00f6tigt. Im Bereich des Radkastens muss die Bettkonstruktion ausgespart sein, damit sie hineinpasst. Das Bett ist zweimal im Boden und einmal an der Seite an vorhandenen M10-Gewinden mittels Laschen angeschraubt und somit extrem fest mit dem Bulli verbunden. Trotzdem l\u00e4sst es sich schnell wieder ausbauen, da nur diese 3 Schrauben zu l\u00f6sen sind. Zus\u00e4tzlich wurde sp\u00e4ter die K\u00fcchenkiste noch mit einer Schraubverbindung an das Bettgestell angeschraubt.<\/p>\n<p>Hier die vierteilige Bettkonstruktion als Skizze:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10416\" src=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Innenausbau_T4_V_03_Bett-e1659865240550.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"848\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Innenausbau_T4_V_03_Bett-e1659865240550.jpg 1200w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Innenausbau_T4_V_03_Bett-e1659865240550-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Innenausbau_T4_V_03_Bett-e1659865240550-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Innenausbau_T4_V_03_Bett-e1659865240550-720x509.jpg 720w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Innenausbau_T4_V_03_Bett-e1659865240550-520x367.jpg 520w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Innenausbau_T4_V_03_Bett-e1659865240550-320x226.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h3>Material und Werkzeuge<\/h3>\n<p>F\u00fcr das Bettgestell habe ich folgende Materialien verwendet:<\/p>\n<ul>\n<li>Edelstahlvierkantrohr 20x20x2 mm f\u00fcr die Rahmenkonstruktion<\/li>\n<li>Flachedelstahl 30&#215;3 mm f\u00fcr die Eckauflagen der Platten und f\u00fcr die Haltepunkte<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die wichtigsten Werkzeuge zur Herstellung sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Stahls\u00e4ge (m\u00f6glichst elektrisch)<\/li>\n<li>Winkelschleifer<\/li>\n<li>Schraubzwingen und Winkel<\/li>\n<li>WIG-Schwei\u00dfger\u00e4t<\/li>\n<li>Schwei\u00dftisch<\/li>\n<li>Kreiss\u00e4ge<\/li>\n<li>Akkubohrmaschine<\/li>\n<\/ul>\n<p>F\u00fcr meine Ausbauten und f\u00fcr alle anderen Arbeiten, welche auch auf der HP beschrieben sind, ben\u00f6tige ich viele Werkzeuge. Aber auch meine gesamte Ausr\u00fcstung f\u00fcr Touren und Hobbys sind in der nachfolgenden Liste zu finden. Wenn es Videos dazu gibt, sind sie gleich verlinkt worden.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/selbstbau\/werkzeug\/ausruestung_material_werkzeug-9599\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alle Werkzeuge und Materialien sind hier verlinkt.<\/a><\/span><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Herstellung<\/h3>\n<p>F\u00fcr die Stahlkonstruktion \u00a0muss das Vierkantmaterial gerade oder in einem Winkel von 45 Grad abgel\u00e4ngt werden. Nach dem rechtwinkligen Fixieren mittels mehrerer Schraubzwingen und Winkel kann geschwei\u00dft werden. Vorab muss man punkten und darauf achten, dass die ganze Bettkonstruktion durch das Schwei\u00dfen nicht verzogen wird. Ein Schwei\u00dftisch ist hier dringend notwendig.<\/p>\n<p>Stahls\u00e4ge im Einsatz:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10418\" src=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/kreissaege-e1659866029257.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"673\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/kreissaege-e1659866029257.png 1200w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/kreissaege-e1659866029257-300x168.png 300w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/kreissaege-e1659866029257-768x431.png 768w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/kreissaege-e1659866029257-720x404.png 720w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/kreissaege-e1659866029257-520x292.png 520w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/kreissaege-e1659866029257-320x179.png 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fixieren der Elemente auf dem Schwei\u00dftisch:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10420\" src=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_04-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"649\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_04-1.jpg 1200w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_04-1-300x162.jpg 300w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_04-1-768x415.jpg 768w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_04-1-720x389.jpg 720w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_04-1-520x281.jpg 520w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_04-1-320x173.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Haltelaschen f\u00fcr die Einlegebretter:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10421\" src=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_02-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"661\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_02-1.jpg 1200w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_02-1-300x165.jpg 300w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_02-1-768x423.jpg 768w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_02-1-720x397.jpg 720w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_02-1-520x286.jpg 520w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_02-1-320x176.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Schwei\u00dfen der Konstruktion:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10422\" src=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_01-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"670\" 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Betteiles erfolgt:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10427\" src=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_12-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"673\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_12-1.jpg 1200w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_12-1-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_12-1-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_12-1-720x404.jpg 720w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_12-1-520x292.jpg 520w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/Bullibett_12-1-320x179.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Die Videoreihe<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/72Ekva3ttuA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hier der Ausbau als Video \u2022 1. Teil:<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/72Ekva3ttuA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10372\" src=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/P_362_Bulli_Ausbau_01-e1659353807680.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/P_362_Bulli_Ausbau_01-e1659353807680.jpg 800w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/P_362_Bulli_Ausbau_01-e1659353807680-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/P_362_Bulli_Ausbau_01-e1659353807680-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/P_362_Bulli_Ausbau_01-e1659353807680-720x404.jpg 720w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/P_362_Bulli_Ausbau_01-e1659353807680-520x292.jpg 520w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/P_362_Bulli_Ausbau_01-e1659353807680-320x180.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inhalt 2. 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