{"id":14579,"date":"2025-10-28T17:48:03","date_gmt":"2025-10-28T15:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/?p=14579"},"modified":"2026-04-17T09:45:56","modified_gmt":"2026-04-17T07:45:56","slug":"amp-mate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/schiesssport\/wiederladen\/amp-mate-14579\/","title":{"rendered":"Einstellungen Amp Mate \u2022 vollautomatisches Gl\u00fchen"},"content":{"rendered":"

letzte Aktualisierung 17.04.2026<\/span><\/p>\n

Achtung, kann Fehler enthalten, ich \u00fcbernehme keine Gew\u00e4hr oder Haftung, du pr\u00fcfst Sicherheit und Zul\u00e4ssigkeit selbst.<\/p>\n

Umbau auf andere H\u00fclsen ganz unten.<\/p>\n

Hier das dazugeh\u00f6rige Video:<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

AMP Annealer Mark II \/ Mark II DB mit AMP Mate<\/h1>\n

Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung<\/p>\n

\n

Einordnung<\/h2>\n

Der AMP-Gl\u00fcher (Mark II bzw. Mark II DB) ist ein induktiver H\u00fclsengl\u00fchapparat mit mikroprozessorgesteuerter Leistungsregelung. In Verbindung mit dem AMP Mate \u00fcbernimmt er das automatische Zuf\u00fchren, Gl\u00fchen und Auswerfen der H\u00fclsen insbesondere f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Serien eine sehr saubere, reproduzierbare L\u00f6sung.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n

1. Voraussetzungen<\/h2>\n

1.1 Ger\u00e4te und Zubeh\u00f6r<\/h3>\n
    \n
  • AMP Annealer Mark II oder Mark II DB<\/li>\n
  • AMP Mate Autofeeder<\/li>\n
  • Netzteile f\u00fcr Annealer und AMP Mate<\/li>\n
  • USB-Kabel zur Verbindung Annealer ↔ AMP Mate<\/li>\n
  • Passender AMP-Pilot f\u00fcr das gew\u00fcnschte Kaliber<\/li>\n
  • Shellholder (empfohlen: Redding E-Z Feed Shellholder oder ausprobieren – siehe Video)<\/li>\n
  • Metallbox oder Glasbox f\u00fcr die hei\u00dfen H\u00fclsen<\/li>\n
  • Optional: Casefeeder (Dillon oder Hornady) plus St\u00e4nder\/Alurohr<\/li>\n<\/ul>\n

    1.2 H\u00fclsen<\/h3>\n
      \n
    • Saubere, trockene H\u00fclsen \u2013 keine starken Schmauch- oder Poliermittelreste.<\/li>\n<\/ul>\n

      1.3 Sicherheit<\/h3>\n
        \n
      • Schutzbrille tragen, hitzefeste Unterlage verwenden.<\/li>\n
      • Keine brennbaren Materialien direkt neben der Maschine.<\/li>\n
      • H\u00e4nde und Finger immer aus dem Arbeitsbereich, wenn der AMP Mate f\u00e4hrt (besonders beim Einschalten und Startprozedur).<\/li>\n
      • Hei\u00dfe H\u00fclsen sofort auf das K\u00fchlblech wandern lassen, nicht mit blo\u00dfen Fingern aus dem Shellholder nehmen: Verbrennungsgefahr!<\/li>\n<\/ul>\n
        \n

        1.4 Kosten (nur grobe Orientierung)<\/h3>\n

        Die folgenden Angaben sind Richtwerte und dienen nur zur groben Orientierung.
        \nAktuelle Preise bitte direkt im Shop oder beim H\u00e4ndler pr\u00fcfen.<\/p>\n

          \n
        • Mark II DB Annealer:<\/strong> ca. 1.950 \u20ac<\/li>\n
        • AMP Mate:<\/strong> ca. 480 \u20ac<\/li>\n
        • Piloten:<\/strong> ab ca. 20 – 40 \u20ac pro St\u00fcck<\/li>\n
        • Casefeeder: ca. 450 \u20ac<\/li>\n
        • Alustandrohr: ca. 100 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
          \n

          2. Aufbau<\/h2>\n

          2.1 Lieferumfang AMP Mate kontrollieren<\/h3>\n

          Typischer Lieferumfang:<\/p>\n

            \n
          • 2 Feed Tubes (Standard \/ Magnum) = durchsichtiges Plexirohr<\/li>\n
          • 3 Feed Guides (Small \/ Standard \/ Magnum) = durchsichtiges Plexigebilde<\/li>\n
          • 2 Inbusschl\u00fcssel<\/li>\n
          • Netzteil f\u00fcr AMP Mate<\/li>\n<\/ul>\n

            Alles auspacken und pr\u00fcfen, ob nichts fehlt.<\/p>\n

            2.2 AMP Mate mechanisch montieren<\/h3>\n
              \n
            1. AMP Annealer auf die Werkbank stellen.<\/li>\n
            2. AMP Mate von oben auf den Annealer setzen, so dass er plan und rechtwinklig aufliegt.<\/li>\n
            3. Eventuell vorhandene Befestigungsschrauben nur handfest anziehen, nicht verkanten.<\/li>\n
            4. Casefeeder-St\u00e4nder (z. B. 1″-Alurohr auf Grundplatte) neben\/hinter dem Annealer aufbauen.<\/li>\n<\/ol>\n

              \"\"<\/p>\n

              2.3 Strom & USB<\/h3>\n
                \n
              1. Netzteil in den AMP Annealer stecken.<\/li>\n
              2. Netzteil in den AMP Mate stecken.<\/li>\n
              3. USB-Kabel vom USB-Port des Annealers zum USB-Port des AMP Mate verbinden.<\/li>\n
              4. Update-Ports von Annealer und Mate im Blick behalten (f\u00fcr zuk\u00fcnftige Firmware-Updates).<\/li>\n
              5. Netzteil vom Casefeeder einstecken<\/li>\n<\/ol>\n

                2.4 Casefeeder<\/h3>\n
                  \n
                1. Richtige Drehscheibe f\u00fcr die H\u00fclsen w\u00e4hlen.<\/li>\n
                2. Relativ langsame Geschwindigkeit w\u00e4hlen. Reicht auf jeden Fall aus.<\/li>\n
                3. Auswurfschlitz so lange anpassen, bis einzelne H\u00fclsen ordentlich ausgeworfen werden (siehe Bild).<\/li>\n<\/ol>\n

                  \"\"<\/p>\n

                  \n

                  3. Startabfolge (Inbetriebnahme)<\/h2>\n
                    \n
                  1. AMP Mate einschalten (Taster am Mate dr\u00fccken).<\/li>\n
                  2. Der AMP Mate f\u00e4hrt automatisch seine Referenzpunkte ab (Datums). H\u00e4nde aus dem Bewegungsbereich.\u00a0Startprozedur abwarten. Blaue und gr\u00fcne LED leuchten zum Schluss.<\/li>\n
                  3. AMP Annealer einschalten. „AM“ muss im Display zu lesen sein (rechts oben bei Mark II).<\/li>\n<\/ol>\n
                    \n

                    4. Funktionsablauf in Kurzform<\/h2>\n
                      \n
                    • Die H\u00fclsen liegen im Casefeeder.<\/li>\n
                    • Der Casefeeder wirft vereinzelt H\u00fclsen in das Feed-Rohr (Feed Tube).<\/li>\n
                    • Der Feed Guide am AMP Mate nimmt jeweils eine H\u00fclse auf und f\u00fchrt sie senkrecht nach unten.<\/li>\n
                    • Der wei\u00dfe Schieber des AMP Mate schiebt die H\u00fclse aus dem Feed Guide und legt sie auf die Laderampe.<\/li>\n
                    • Der Schlitten mit Shellholder f\u00e4hrt in den Annealer, die H\u00fclse wird in den Pilot geschoben.<\/li>\n
                    • Der Annealer startet den Gl\u00fchvorgang mit dem eingestellten Programm oder AZTEC-Code.<\/li>\n
                    • Nach Ablauf f\u00e4hrt der Schlitten zur\u00fcck, die H\u00fclse wird \u00fcber den Auswerferhebel aus dem Shellholder geworfen und landet in der Box.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Damit das zuverl\u00e4ssig funktioniert, m\u00fcssen Feed-Guide-H\u00f6he, Shellholder-Position, Auswerfer und Geschwindigkeit korrekt eingestellt werden.<\/p>\n

                      \n

                      5. Einstellungen am AMP Mate (Men\u00fc)<\/h2>\n

                      Im AMP-Hauptmen\u00fc steht ein Punkt \u201eAMP MATE SETUP\u201c<\/strong> zur Verf\u00fcgung,
                      \nsobald der Mate per USB verbunden ist. Dort finden sich u. a.:<\/p>\n

                        \n
                      • SHELL HOLDER<\/strong> \u2013 Shellholder einbauen und H\u00f6he einstellen<\/li>\n
                      • CAL EJECT<\/strong> \u2013 Auswerfpunkt (Endposition f\u00fcr den Auswerferhebel)<\/li>\n
                      • LOAD SPEED<\/strong> \u2013 Geschwindigkeit der Schlittenbewegung<\/li>\n<\/ul>\n

                        Navigation:<\/strong><\/p>\n

                          \n
                        • +<\/strong> \/ \u2013<\/strong>: durch die Men\u00fcpunkte bl\u00e4ttern<\/li>\n
                        • Start<\/strong>: best\u00e4tigen<\/li>\n
                        • Zur\u00fcck:<\/strong> \u2013 gedr\u00fcckt halten und zus\u00e4tzlich Start dr\u00fccken<\/li>\n<\/ul>\n
                          \n

                          5.1 H\u00f6he Feed-Guide einstellen<\/h3>\n
                            \n
                          1. Passenden Feed Guide w\u00e4hlen (Small \/ Standard \/ Magnum). Immer den kleinsten Durchmesser verwenden, durch den die H\u00fclse noch sauber passt.<\/li>\n
                          2. Feed Guide in die Halterung am AMP Mate einstecken, aber noch nicht festziehen.<\/li>\n
                          3. Einen \u00dcbungs-Dummy (alte H\u00fclse) von oben durch den Guide einwerfen, Boden zuerst.<\/li>\n
                          4. Mit dem Servo-Hebel den wei\u00dfen Schieber nach hinten ziehen, so dass die H\u00fclse auf die Laderampe f\u00e4llt.<\/li>\n
                          5. Den Feed Guide in der H\u00f6he so einstellen, dass der H\u00fclsenmund etwa 1 mm unterhalb der Unterkante des Guides steht und sicher im Schlitz gef\u00fchrt wird (siehe Video).<\/li>\n
                          6. Den Schieber per Hand leicht gegen die Anschlagschraube dr\u00fccken.<\/li>\n
                          7. Von oben in den Feed Guide schauen und die Anschlagschraube (hinten am Amp Mate) heraus- oder hineindrehen, bis der wei\u00dfe Schieber im Guide gerade eben sichtbar ist.<\/li>\n<\/ol>\n

                            \"\"<\/p>\n

                            \n

                            5.2 H\u00f6he des H\u00fclsenhalters (Shellholder)<\/h3>\n
                              \n
                            1. Im Men\u00fc SHELL HOLDER<\/strong> ausw\u00e4hlen und mit Start best\u00e4tigen. Der Schlitten f\u00e4hrt in die Ladeposition.<\/li>\n
                            2. Shellholder in die Aufnahme einsetzen, \u00d6ffnung genau zur Laderampe ausrichten.<\/li>\n
                            3. Shellholder mit der Madenschraube von unten leicht klemmen, so dass er noch justierbar bleibt.<\/li>\n
                            4. Mit der Messing-H\u00f6henmutter die Shellholder-H\u00f6he einstellen:\n
                                \n
                              • Die Unterseite der Shellholder-Auflagefl\u00e4che soll plan oder einen Hauch unterhalb der Oberkante der Laderampe liegen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                              • Test: Den wei\u00dfen Schieber mit der H\u00fclse bis vor den Shellholder fahren. Die H\u00fclse muss ohne Hakeln und ohne Kantensto\u00df in den Shellholder gleiten.<\/li>\n
                              • Passt alles, Madenschraube hinten endg\u00fcltig festziehen und testen.<\/li>\n<\/ol>\n

                                \"\"<\/p>\n

                                \n

                                5.3 Wahl des H\u00fclsenhalters<\/h3>\n
                                  \n
                                • Nach M\u00f6glichkeit Redding E-Z Feed Shellholder verwenden \u2013 abgeschr\u00e4gte Einl\u00e4ufe, sehr geeignet f\u00fcr den AMP Mate.<\/li>\n
                                • Shellholder so w\u00e4hlen, dass der H\u00fclsenrand satt greift, die H\u00fclse sich aber noch leicht einlegen und auswerfen l\u00e4sst.<\/li>\n
                                • Keine verbogenen oder besch\u00e4digten Shellholder verwenden.<\/li>\n
                                • Im nachfolgenden Bild sieht man die \u00d6ffnung des H\u00fclsenhalters. Diese ist leicht nach au\u00dfen ge\u00f6ffnet und unterst\u00fctzt dadurch den Prozess.<\/li>\n<\/ul>\n

                                  \"\"<\/p>\n

                                  \n

                                  5.4 Winkel des H\u00fclsenhalters<\/h3>\n

                                  Ziel: Die H\u00fclse soll genau axial in den Pilot laufen.<\/p>\n

                                    \n
                                  1. In Ladeposition pr\u00fcfen, ob die \u00d6ffnung des Shellholders exakt rechtwinklig zur Laderampe steht.<\/li>\n
                                  2. Falls n\u00f6tig, Shellholder leicht verdrehen, bis die H\u00fclse beim Testlauf ohne sichtbaren Seitenversatz in den Pilot l\u00e4uft. Nach rechts, evtl. 0,5 mm.<\/li>\n
                                  3. Mehrfach trocken (ohne Heizen) durchfahren lassen: Start dr\u00fccken, Schlitten vor\/zur\u00fcck beobachten.<\/li>\n<\/ol>\n

                                    Ist die richtige Stellung einmal gefunden, muss sie bei gleichbleibendem Kaliber in der Regel nicht mehr ver\u00e4ndert werden.<\/p>\n

                                    \n

                                    5.5 H\u00f6he Auswerfer (CAL EJECT)<\/h3>\n

                                    Der Auswerferhebel muss die H\u00fclse sicher aus dem Shellholder hebeln, darf sie aber nicht blockieren.<\/p>\n

                                      \n
                                    1. Im Men\u00fc AMP MATE SETUP \u2192 CAL EJECT<\/strong> aufrufen.<\/li>\n
                                    2. \u201eUp\u201c oder \u201eDown\u201c w\u00e4hlen.<\/li>\n
                                    3. Jedes Dr\u00fccken von Start verschiebt den Endpunkt der Shellholder-Bewegung in kleinen Schritten.<\/li>\n
                                    4. Ideal:\n
                                        \n
                                      • Der Shellholder kommt so dicht wie m\u00f6glich an den Auswerferhebel heran,<\/li>\n
                                      • der Hebel ber\u00fchrt den Shellholder dabei aber nicht w\u00e4hrend der Bewegung.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                      • Test: Eine H\u00fclse in den Shellholder setzen und den Auswerfer per Hand bet\u00e4tigen. Die H\u00fclse muss konsequent und wiederholbar aus dem Shellholder kippen.<\/li>\n
                                      • Passt es, im Men\u00fc \u201eSave New\u201c w\u00e4hlen, damit der neue Auswerfpunkt gespeichert wird.<\/li>\n
                                      • Im nachfolgenden 1. Bild sieht man den Auswerfer rechts (Winkelblech, welches sich bewegt). Im Video gibt es einen Hinweis mit Bild und Pfeil, worauf zu achten ist. Im zweiten Bild ist die Stelle markiert (Pfeil), die es zu beachten gilt.<\/li>\n<\/ol>\n

                                        \"\"<\/p>\n

                                        \"\"<\/p>\n

                                        \n

                                        5.6 Geschwindigkeit (LOAD SPEED)<\/h3>\n

                                        Lange oder wackelige H\u00fclsen k\u00f6nnen auf dem Weg in den Pilot zum Kippen neigen. Hier hilft die Einstellung
                                        \nLOAD SPEED<\/strong>.<\/p>\n

                                          \n
                                        1. Im Men\u00fc AMP MATE SETUP \u2192 LOAD SPEED<\/strong> aufrufen.<\/li>\n
                                        2. F\u00fcr den Anfang \u201eSlow\u201c w\u00e4hlen – der Schlitten f\u00e4hrt ruhiger an.<\/li>\n
                                        3. L\u00e4uft alles stabil, kann sp\u00e4ter auf \u201eNormal\u201c erh\u00f6ht werden, falls mehr Durchsatz gew\u00fcnscht ist.<\/li>\n
                                        4. Wenn H\u00fclsen vor dem Pilot schwingen oder sich leicht verkeilen, wieder auf \u201eSlow\u201c zur\u00fcckgehen.<\/li>\n<\/ol>\n
                                          \n

                                          6. Wichtige Tipps & typische Fehler<\/h2>\n

                                          Best Practice vor dem Dauerlauf<\/h3>\n
                                            \n
                                          • Zuerst 10 – 20 H\u00fclsen nur mit Einwurf per Hand durchlaufen lassen (ohne Casefeeder).<\/li>\n
                                          • Wenn das ohne einen einzigen Klemmer funktioniert, Casefeeder zuschalten und mit kleineren Batches arbeiten.<\/li>\n
                                          • Die Maschine nie v\u00f6llig unbeaufsichtigt mit voller Trommel laufen lassen.<\/li>\n<\/ul>\n

                                            Typische Probleme und Abhilfe<\/h3>\n
                                              \n
                                            • AMP Mate macht nur einen Zyklus und stoppt mit Piepen:<\/strong>
                                              \nMikroschalter am Auswerfer schaltet nicht sauber. Auswerfer-Hebel bzw. Schalterhalterung minimal nachbiegen, bis der Schalter zuverl\u00e4ssig schaltet.<\/li>\n
                                            • Schlitten f\u00e4hrt nicht ganz zur\u00fcck:<\/strong>
                                              \nSet-Schrauben an der Welle des Schlittenarms kontrollieren und mit passendem Inbus festziehen.<\/li>\n
                                            • H\u00fclsen bleiben auf dem Weg nach unten h\u00e4ngen:<\/strong>\n
                                                \n
                                              • Feed-Guide-Durchmesser pr\u00fcfen und passend w\u00e4hlen.<\/li>\n
                                              • Feed-Guide-H\u00f6he erneut sauber auf die 1-mm-Regel einstellen.<\/li>\n
                                              • Verbogene oder stark verschmutzte H\u00fclsen aussortieren oder besser reinigen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                              • H\u00fclsen werden schlecht ausgeworfen:<\/strong>
                                                \nCAL-EJECT-Position vorsichtig nachjustieren, bis der Hebel den H\u00fclsenrand sicher trifft.<\/li>\n<\/ul>\n

                                                Tipp: Nur f\u00fcr die haupts\u00e4chliche H\u00fclsenart nutzen, um dauerndes Umstellen zu vermeiden.<\/b><\/p>\n

                                                \n

                                                7. Fazit<\/h2>\n

                                                Sind Feed-Guide, Shellholder, Auswerfer und Geschwindigkeit einmal sauber eingestellt und sind die
                                                \nAZTEC- bzw. Standard-Programme dokumentiert, arbeitet der AMP-Annealer mit AMP Mate sehr reproduzierbar
                                                \nund fast ohne Nachjustieren. F\u00fcr neue Kaliber oder H\u00fclsen-Lots wird derselbe Ablauf Schritt f\u00fcr Schritt
                                                \nwiederholt.<\/p>\n

                                                \n

                                                \"\"<\/p>\n

                                                \n

                                                8. Umbau auf andere H\u00fclsen<\/h2>\n

                                                Ein Umbau auf andere H\u00fclsen hat zur Folge, dass man unter Umst\u00e4nden alles neu einstellen muss.<\/p>\n

                                                Wenn der Fu\u00df der H\u00fclse gleich bleibt, wie zum Beispiel bei 6.5 Creedmoor und 6 mm Dasher, dann muss nur die H\u00f6he, wie unter 5.1 beschrieben eingestellt werden. Eventuell noch eine Anpassung am Feederauswurffenster aber bei mir hat das alles gleich gepasst.<\/p>\n

                                                Man darf nicht vergessen, den Feeder um den Betrag auch etwas h\u00f6her einzustellen, damit er nicht auf das AMP Mate dr\u00fcckt.<\/p>\n

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                                                letzte Aktualisierung 17.04.2026 Achtung, kann Fehler enthalten, ich \u00fcbernehme keine Gew\u00e4hr oder Haftung, du pr\u00fcfst Sicherheit und Zul\u00e4ssigkeit selbst. Umbau auf andere H\u00fclsen ganz unten. Hier das dazugeh\u00f6rige Video:   AMP Annealer Mark II...<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14586,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1109,1041],"tags":[1290,1287,1289,1291,1288,1197],"class_list":["post-14579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-schiesssport","category-wiederladen","tag-amp-mark-ii","tag-amp-mate","tag-casefeeder","tag-gluehapparat","tag-gluehen","tag-huelsen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14579"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14786,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14579\/revisions\/14786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}