![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_12\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_12.jpg\")
<\/p>\nalte Version: V 1.2 vom 21.09.13 letzter Update 22.09.13 \u00a92013<\/p>\n
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Als ich das erste Mal hinter das Instrumentenbrett gesehen habe ist mir fast schlecht geworden. Was mir der Vorbesitzer als „Diebstahlverz\u00f6gerungsanlage“ verkauft hat, war schlicht und ergreifend \u00fcbler und gef\u00e4hrlicher Pfusch an der Elektrik. Das Schaltteil am Ende des Z\u00fcndschlosses war durchgebrannt und wurde von polnischen Werkstattfachkr\u00e4ften (Aussage des Vorbesitzers) in o.g. Anlage umgedeutet.<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_01\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_01.jpg\")
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Das fand ich hinter der Instrumententafel.
\nWahrscheinlich aber wurde in Ermangelung des Originalersatzteiles einfach ein Schalter und eine Taster als Z\u00fcndschalterersatz drangepfriemelt. Bl\u00f6derweise wurde der originale Kabelbaum dabei auf ein Minimum gek\u00fcrzt und das was da eingebaut wurde, grenzte schon an mutwillige Zerst\u00f6rung oder „das warten auf den den n\u00e4chsten Brand“. Zus\u00e4tzlich war noch so ein Pseudotempomat (mit einem Bautenzug, der \u00fcber Unterdruck gesteuert wird) eingebaut, der v\u00f6llig unfachm\u00e4nnisch verlegt war. Stromdiebe waren dabei noch das kleinste \u00dcbel.<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_02\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_02.jpg\")
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angezapfter alter Kabelbaum mit Schmorstellen<\/p>\n
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Der Kabelbaum wurde mittels L\u00fcsterklemmen angezapft und die Kabelquerschnitte waren abenteuerlich. Nach einer ersten Aufr\u00e4umaktion flogen erst einmal die Kabel f\u00fcr den Pseudotempomaten raus. Ein neues Kabel f\u00fcr den Landy-Tempomaten habe ich in diesem Zusammenhang gleich mitverlegt.<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_03\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_03.jpg\")
\nDiese Kabel waren dann schon mal \u00fcbrig.<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_04\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_04.jpg\")
\ndurchgeschmorter Z\u00fcndschalter
\nDer durchgeschmorte Z\u00fcndschalter war wahrscheinlich der Grund f\u00fcr den anderen Quatsch. Da der einzige Schl\u00fcssel zum Landy nur in das Z\u00fcndschloss passte und ich keine T\u00fcr ohne FB aufbekam, holte ich mir ein neues Z\u00fcndschloss plus 3 Schl\u00fcssel. Den alten Kram musste man ja ausbohren: Den ausgefransten kurzen Kabelbaum wollte ich nun mit einem Stecker ausr\u00fcsten.<\/p>\n
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Folgende Materialien werden ben\u00f6tigt:<\/p>\n
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Originales Lenkschloss inkl. Scherstifte und Schalteinheit am Ende des Lenkschlosses. Au\u00dferdem ein Schloss, wenn das alte nicht mehr verwendet werden soll. Es gibt komplette S\u00e4tze (Lenkschloss + Schlosssatz) im einschl\u00e4gigen Zubeh\u00f6rhandel oder in England zu kaufen.<\/p>\n
Kabel mind. 2,5mm2, ich glaube original sind es 4mm2 flexible Kupferlitze (einfach im Elektrohandbuch nachsehen).
\nKabelschuhe oder Stecker, je nach Vorliebe. Am besten nur Quetschverbindungen benutzen im KFZ.<\/p>\n
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Folgendes Werkzeug wird ben\u00f6tigt:<\/p>\n
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Als erstes muss das alte Z\u00fcndschloss an den beiden Scherstiften ausgebohrt werden. Hierbei sehr vorsichtig vorgehen und mit einem kleinen aber stibilen Bohrer anfangen. Bricht ein Bohrer ab, ist es sehr schwer, den Rest wieder heraus zu bekommen, denn ausbohren des HSS-Bohrers geht nicht. Die untere Halterung dabei nicht zerst\u00f6ren, denn die wird nicht mitgeliefert beim Z\u00fcndschloss.<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_05\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_05.jpg\")
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ausgebohrtes altes Z\u00fcndschloss<\/p>\n
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Ich nahm f\u00fcr die Steckverbindung die mir bekannten Stecker aus dem Funkbereich, bei denen man beliebig gro\u00dfe Stecker aus einzelnen Elementen zusammen bauen kann. Als erstes Kabel abschneiden und abisolieren. Mit einer speziellen Zange werden die H\u00fclsen aufgepresst und dann die Stecker aufgeschoben. Hier gibt es die Stecker: 24 St\u00fcck Anderson PowerPoles 30A \/ HiFi Funk Pedelec Solarstrom LED KFZ
\nBei der Zange darauf achten, dass es kein Murks ist. Die abgebildete Zange kostet zwar 50 Euro, taugt aber was. Zu finden z.B. hier: Funkkiste<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_zange_01\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_zange_01.jpg\")
\nStecker und Zange f\u00fcr die Powerpoles<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_06\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_06.jpg\")
\ndie beiden roten Stecker sind schon drauf<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_07\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_07.jpg\")
\nDie einzelnen Stecker k\u00f6nnen dann zusammengeschoben werden (inkl. Stift zum Fixieren)<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_08\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_08.jpg\")
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Einzelstecker jetzt zusammengeschoben<\/p>\n
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![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_10\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_10.jpg\")
\nWenn alles fertig ist, sieht der Stecker so aus.<\/p>\n
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Zwischen dem neuen Stecker und dem Z\u00fcndschalter muss nun noch eine kurzer Kabelbaum angefertigt werden. Leider habe ich keinen Systemstecker gefunden f\u00fcr den Z\u00fcndschalter, so dass ich mit Kabelschuhen direkt auf die Klemmen gegangen bin. Getrennt wird ja am neuen Stecker.<\/p>\n
![\"fahrzeuge_landrover_zuendschloss_11\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/fahrzeuge_landrover_zuendschloss_11.jpg\")
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Der neue Zwischenkabelbaum zum Lenkschloss.<\/p>\n
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Schlussendlich war alles wieder im Originalzustand und ich konnte mit dem Z\u00fcndschl\u00fcssel den Landy starten. Nun gab es auch nicht mehr das Problem, dass ich das Lenkschloss nicht aufschloss. Das ging n\u00e4mlich mit der abenteuerlichen Konstruktion. Man fuhr also einfach los und merkte in der n\u00e4chsten Kurve, das die Lenks\u00e4ule noch fest war…<\/p>\n
Die Stecker hei\u00dfen \u00fcbrigens Anderson PowerPoles (gibt es in 10, 15, 30 und 45 Ampere).<\/p>\n
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\nalles wieder im Originalzustand mit einem Stecker mehr<\/p>\n
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Wechsel Lenkschloss TD5 inkl. Reparatur des Kabelbaums alte Version: V 1.2 vom 21.09.13 letzter Update 22.09.13 \u00a92013 Die Geschichte Als ich das erste Mal hinter das Instrumentenbrett gesehen habe ist mir fast...<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185,45,256,47,50],"tags":[181,91,309,308,307,310,90,306,94,92,305],"class_list":["post-2761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","category-fahrzeuge","category-kfz","category-landrover","category-selbstbau","tag-autoreparatur","tag-defender","tag-elektrik","tag-kabel","tag-kabelbaum","tag-kfz-elektrik","tag-landrover-2","tag-lenkschloss","tag-reparatur","tag-td5","tag-zuendschloss"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}