![\"wasser_nadir_wind_01\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/wasser_nadir_wind_01.jpg\")
<\/p>\nalte Version: V 1.0 vom 25.04.09 letzter Update 25.04.09 \u00a92009<\/p>\n
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Windpilot Pacific<\/p>\n
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Weiter unten ist auch ein kleines Filmchen…<\/em><\/p>\n Nachdem ich die Wibo im letzten Jahr innen komplett saniert habe (siehe Wibo Teil I<\/a>), ng es auf’s Wasser. Dabei stellte ich fest, dass das Festzurren der Pinne immer nur f\u00fcr kurze Zeit einen sinnvollen Kurs ergab. Der Pinnenpilot nervte mit Ger\u00e4uschen und verbraucht au\u00dferdem jede Menge Strom. Ich suchte also nach Alternativen. F\u00fcndig wurde ich bei Windpilot. Dort suchte ich mir die Pacific aus, welche bis zu einer Bootsgr\u00f6\u00dfe bis 60 Fu\u00df einsetzbar ist. Die Pacific light war f\u00fcr mein Stahlboot zu klein (wiegt 5,5 Tonnen). Seit dem Einsatz habe ich einige Vorteile:<\/p>\n Pacific Gradrosette \u00fcber dem Einstellrad<\/p>\n Anlage im hochgeklappten Zustand<\/p>\n <\/p>\n Auf der Wibo habe ich die Anlage am Heckspiegel einfach montieren k\u00f6nnen. Die Pacific kann an fast allen Hecks entweder mit oder ohne Zusatzteilen angebracht werden. Wer eine Pinne benutzt, hat nur einfache Steuerleinen zus\u00e4tzlich anzubringen. Auch f\u00fcr Radsteuerungen kann die Anlage eingesetzt werden. \u00dcber zwei Rollen an jeder Seite wird die Steuerleine zur Pinne gef\u00fchrt. Das letzte St\u00fcck bildet eine Kette, damit man den Kurs mittels der Kettenglieder grob einstellen kann.<\/p>\n Pacific im Einsatz<\/p>\n Das Einstellen der Anlage muss man erst Lernen. Ich bringe das Boot immer erst auf Kurs. Dann stelle ich die Windfahne je nach Windst\u00e4rke in einem bestimmten Winkel nach hinten gekippt ein. Anschlie\u00dfend bringe ich die Windfahne genau zum Kurs in den Wind. Sie steht dann senkrecht und kippt nach keiner Seite. Dann lege ich die Kette in die Pinne ein. Kleinere Korrekturen nehme ich am Handrad der Pacific vor. Auch wenn ich h\u00f6her an den Wind gehen will oder wenn ich abfallen muss. Wechsle ich den Kurs, z.B. nach einer Wende, stelle ich die Fahne wieder in den Wind. Vor der Wende nehme ich nat\u00fcrlich die Kette aus der Pinne.<\/p>\n Mittlerweile m\u00f6chte ich die Anlage nicht mehr missen. Nicht nur beim Einhandsegeln, auch wenn die Crew vollz\u00e4hlig ist, bringt es enorme Freiheiten.<\/p>\n Nat\u00fcrlich gibt es auch Nachteile. Bei Leichtwind (unter 2 Bf) und bei raumen Winden, wenn der scheinbare Wind an der Anlage unter 2 Bf sinkt, wird es schwierig den Kurs zu halten. Die Kursabweichungen werden dann gr\u00f6\u00dfer. Die Vorteile \u00fcberwiegen aber und der Zeitgewinn ist auch nicht zu untersch\u00e4tzen, da die Anlage den Wind immer optimal ausnutzt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Hier die technischen Daten der Windsteueranlage. Die Daten stammen von der Homepage www.windpilot.de<\/a>.<\/p>\n Ich w\u00fcnsche allen Skippern immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" alte Version: V 1.0 vom 25.04.09 letzter Update 25.04.09 \u00a92009 Windpilot Pacific Weiter unten ist auch ein kleines Filmchen… Die Windsteueranlage Windpilot Pacific Nachdem ich die Wibo im letzten Jahr innen komplett saniert...<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":391,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38,37],"tags":[56,52,54,51,55,53],"class_list":["post-404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segeln","category-wassersport","tag-pacific-light","tag-segeln-2","tag-stahlyacht","tag-wibo-930","tag-windsteueranlage","tag-yacht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=404"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10458,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404\/revisions\/10458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/media\/391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Die Windsteueranlage Windpilot Pacific<\/h3>\n
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\nDie Windsteueranlage Pacific im Einsatz<\/h3>\n
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\n Fahne steht quer und wirkt auf das Hilfsruder<\/td>\n Fahne steht gerade (genau im Wind)<\/td>\n<\/tr>\n \n ![\"wasser_nadir_wind_05\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/wasser_nadir_wind_05.jpg\")
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<\/td>\n<\/tr>\n\n Leinenf\u00fchrung und Kettenst\u00fcck auf Pinne<\/td>\n Spinnakertuch am Fahnenende f\u00fcr Leichtwind<\/td>\n<\/tr>\n \n ![\"wasser_nadir_wind_07\"](\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/wasser_nadir_wind_07.jpg\")
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\n<\/h3>\n
Technische Daten Windpilot Pacific<\/h3>\n
\n\n
\n \n System Typ<\/div>\n<\/td>\nServo Pendelruder<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Windfahnen Typ<\/div>\n<\/td>\nH – Fahne<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Arbeitsweise<\/div>\n<\/td>\nsteuert \u00fcber das Hauptruder<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n Steuerimpuls<\/div>\n<\/td>\nWind<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Steuerkraft<\/div>\n<\/td>\nFahrt durchs Wasser<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Steuerelement<\/div>\n<\/td>\nHauptruder<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Kraft-Hebelarm-L\u00e4nge<\/div>\n<\/td>\n< 220 cm \/ 90 in<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n Systemeignung<\/div>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Schiffsgr\u00f6\u00dfe<\/div>\n<\/td>\n< 18 m \/ 60 ft<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Schiffsgewicht<\/div>\n<\/td>\n< 25.000 kg \/ 55.000 lbs<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Cockpit-Position<\/div>\n<\/td>\nachtern<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Art der Steuerung<\/div>\n<\/td>\nPinne oder Rad (mechanisch)<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Als Notruder verwendbar<\/div>\n<\/td>\nnein<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Last am Spiegel<\/div>\n<\/td>\nniedrig<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Position am Spiegel<\/div>\n<\/td>\nmittig, max. 10 cm \/ 4 in au\u00dfermittig<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n Gewicht<\/div>\n<\/td>\n20 kg \/ 44 lbs<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n Kraft\u00fcbertragung<\/div>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n Pinne<\/div>\n<\/td>\nKraft\u00fcbertragung mit Leinen \u00fcber 4 Bl\u00f6cke auf Pinnenbeschlag, Trimm \u00fcber verstellbare Edelstahlkette<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n Vorteile<\/div>\n<\/td>\nkurze \u00dcbertragungswege, da die Leinen am Pendelarm in Decksh\u00f6he angreifen<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n kurze Leinen – wenig Reck<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n nur wenige Bl\u00f6cke – wenig Reibung<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n schnelle Ausserbetriebnahme, Kette einfach aus dem Pinnenbeschlag nehmen<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n Rad<\/div>\n<\/td>\nKraft\u00fcbertragung mit 4 Bl\u00f6cken auf einen Radadapter, der als Scheibenbremse funktioniert und stufenlos verstellbar ist<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n Vorteile<\/div>\n<\/td>\nkurze \u00dcbertragungswege, da die Leinen am Pendelarm in Decksh\u00f6he angreifen<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n kurze Leinen – wenig Reck<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n nur wenige Bl\u00f6cke – wenig Reibung<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n Radadapter \u00fcberlastgesch\u00fctzt, rutscht durch, wenn Bremse nicht zu fest angezogen wird<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n Montage m\u00f6glich an 5\/6\/7\/8 Speichenr\u00e4dern<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n kompatibel f\u00fcr Radsteuersysteme mit bereits montiertem Autopiloten Autohelm 3000\/4000 Navico\/Simrad WP<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n Autopilot Option<\/div>\n<\/td>\nAm Windfahnenhalter ist serienm\u00e4\u00dfig eine Aufnahme f\u00fcr einen Pinnenpiloten Autohelm\/Simrad vorhanden<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n