{"id":4127,"date":"2009-01-07T13:39:39","date_gmt":"2009-01-07T11:39:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/?p=4127"},"modified":"2015-12-30T19:15:58","modified_gmt":"2015-12-30T17:15:58","slug":"tankschutzbuegel-ktm-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/fahrzeuge\/tankschutzbuegel-ktm-adventure-4127\/","title":{"rendered":"Tankschutzb\u00fcgel KTM Adventure"},"content":{"rendered":"

\"fahrzeuge_motorrad_ktm_adventure_640_01\"<\/p>\n

Tankschutzb\u00fcgel an KTM LC4 Adventure<\/p>\n

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Tankschutzb\u00fcgel f\u00fcr eine KTM LC4 Adventure<\/h3>\n

Die KTM’s sind extrem sportlich und unkaputtbar – bis auf die Adventure. Gerade bei der Adventure von KTM hatte ich andere Erwartungen. Leider ist der Tank der ADV aus PU und daher bei Minustemperaturen anf\u00e4lliger gegen Schl\u00e4ge. Die innere Tankhalterung – also das Verbindungsst\u00fcck zwischen den beiden Tankh\u00e4lften – zerst\u00f6rt den Tank bei zuviel Druck von der Seite, z.B. bei einem einfachen Umfaller. Ich habe daher f\u00fcr die Adventure kleine Tankschutzb\u00fcgel entwickelt (aus Edelstahlrohr 10mm). Gebaut wurden sie damals von Motobau in Berlin (Kai).<\/p>\n

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\"fahrzeuge_motorrad_tankbuegel\"<\/p>\n

die abgebauten Tankschutzb\u00fcgel<\/p>\n

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Die Tankschutzb\u00fcgel sind an 3 Stellen am Motorrad abgefangen und sind so konstruiert, dass sie sich bei einem Sturz seitlich an den Tank legen und die 3 Stellen am Rahmen und der Tank (durch das Anlegen des B\u00fcgels) die Kr\u00e4fte aufnehmen. Ein Eindr\u00fccken des Tanks an der inneren Halterung wird so effektiv verhindert und der Tank kann nicht mehr so schnell platzen. Au\u00dferdem sch\u00fctzt der Tankschutzb\u00fcgel den sturzgef\u00e4hrdeten Benzinhahn (urspr\u00fcnglich gab es auch einen von Motobau entwickelter Benzinhahnschutz).<\/p>\n

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\"fahrzeuge_motorrad_tankbuegel3\"<\/p>\n

hier ohne Tank<\/p>\n

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\"fahrzeuge_motorrad_tankbuegel2\"<\/p>\n

f\u00e4llt kaum auf<\/p>\n

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Warum der ganze Aufwand? Ein Erneuerung des Tanks kostet mal eben schlappe 1.400 Euro.<\/p>\n

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\"fahrzeuge_motorrad_ktm_lc4_adventure_01\"<\/p>\n

Benzinhahnschutz und Tankschutz gleichzeitig<\/p>\n

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Der erfolgt St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck – die Kurven m\u00fcssen an die Maschine angepasst werden. Abgefangen wird unter dem Rahmen (Tankbefestigung) und an der Motorhalterung bzw. rechts neben dem Benzinhahn. Beim Kr\u00fcmmer muss man so anpassen, dass der B\u00fcgel diesen nicht ber\u00fchrt und gen\u00fcgend Abstand hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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