{"id":5944,"date":"2009-08-16T11:44:14","date_gmt":"2009-08-16T09:44:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/?p=5944"},"modified":"2016-08-16T11:44:34","modified_gmt":"2016-08-16T09:44:34","slug":"lupine-vergleich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/fahrzeuge\/lupine-vergleich-5944\/","title":{"rendered":"Lupine Vergleich"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Lupine Brenner Halogen und LED<\/h3>\n<p>Vergleich von 5 Lampen (dieser Vergleich wurde bereits 2009 durchgef\u00fchrt).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/mtb_lampen_lupinetest_01.jpg\" alt=\"mtb_lampen_lupinetest_01\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>Lupine HID-Brenner in Aktion<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Lampen f\u00fcr n\u00e4chtliche Ausfahrten<\/h3>\n<p>In der dunklen Jahreszeit ist leider sehr fr\u00fch das Radfahren vorbei, wenn man nicht genug Licht dabei hat. Im Dezember geht ab 17 Uhr nichts mehr, es sei denn, man f\u00e4hrt auf beleuchteten Stra\u00dfen. Wege abseits der Stra\u00dfen und durch W\u00e4lder sind passe. Doch daf\u00fcr gibt es leistungsstarke Lampen. Einige Lampen der Firma Lupine habe ich hier und miteinander verglichen. Folgende alte und neue Lampen sind dabei:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/mtb_lampen_edison1.jpg\" alt=\"mtb_lampen_edison1\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>Edison mit HID-Brenner (900 Lumen)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/mtb_lampen_nightmare1.jpg\" alt=\"mtb_lampen_nightmare1\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>Nightmare mit 25-Watt-Halogenbrenner<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/mtb_lampen_otto1.jpg\" alt=\"mtb_lampen_otto1\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>Otto mit 25-Watt-Halogenbrenner und LED-Cluster<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/mtb_lampen_pasubio1.jpg\" alt=\"mtb_lampen_pasubio1\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>Pasubio mit 16-Watt-Halogenbrenner<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/mtb_lampen_teslax1.jpg\" alt=\"mtb_lampen_teslax1\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>Tesla X mit 12-Watt-LED-Brenner<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/mtb_cube\/image\/cube_lupinetest_11.jpg\" alt=\"Wurfset\" \/><\/p>\n<p>Testaufbau (Canon 5D, 1\/2s, Blende 1,8, ISO 250, 50mm)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Beamshots<\/h3>\n<p>Die Beamshots wurden mit gleichem Wei\u00dfabgleich gemacht. Die Shots sind mit einer Canon 5D gemacht worden mit den immer gleichen Daten: Belichtungszeit 1\/2s, Blende 1,8 und ISO 250. Als Objektiv wurde ein 50er verwendet. Der Testshot ist ohne Lampe gemacht worden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/gc_lampen\/image\/lupinetest1.jpg\" alt=\"Wurfset\" width=\"600\" height=\"616\" \/><\/p>\n<p>alle Lampen und der Testshot<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Fazit<\/h3>\n<p>Nat\u00fcrlich sind Halogenlampen heute nicht mehr uptodate. Der Vergleich zeigt verschiedene Entwicklungsstufen von Lampen. Die alten Halogenbrenner taugen trotzdem f\u00fcr n\u00e4chtliche Ausfahrten und leuchten den Weg v\u00f6llig ausreichend aus. Nur die Akkus halten nicht so lange gegen\u00fcber den LED-Brennern.<\/p>\n<p>Technisch interessant ist der HID-Brenner und sicher auch sehr selten f\u00fcr eine Radlampe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Lupine Brenner Halogen und LED Vergleich von 5 Lampen (dieser Vergleich wurde bereits 2009 durchgef\u00fchrt). 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