{"id":8654,"date":"2019-10-21T18:15:17","date_gmt":"2019-10-21T16:15:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/?p=8654"},"modified":"2021-11-04T12:39:58","modified_gmt":"2021-11-04T10:39:58","slug":"benelli_m4_24_gramm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/video\/benelli_m4_24_gramm-8654\/","title":{"rendered":"Benelli M4 24 Gramm"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8656\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benellim4_2-e1571670784145.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"758\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<pre>Hinweis: Umbauten an Waffen d\u00fcrfen nur durch zugelassene B\u00fcchsenmacher vorgenommen werden.<\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Benelli M4 und 24-Gramm-Schrot<\/h3>\n<p>Wozu dieser Beitrag? Wer mit der Benelli M4 auf Wettk\u00e4mpfe geht, wird auch daf\u00fcr trainieren m\u00fcssen. Wenn es es sich um Disziplinen handelt, in denen man Schrot verschie\u00dft, m\u00f6chte man vielleicht im Training die etwas preiswerteren 24-Gramm-Schrote vewenden. Doch da beginnen oft die Probleme. Viele M4 und das gilt auch f\u00fcr manche andere halbautomatische Flinten haben Probleme mit der relativ schwachen Ladung der 24-Gramm-Schrote und repetieren dann nicht mehr vern\u00fcnftig. Es gibt Klemmer oder der Repetiervorgang wird nicht vollst\u00e4ndig durchgef\u00fchrt, so dass man nicht weiter schie\u00dfen kann.<\/p>\n<p>Um Abhilfe zu schaffen, kann man folgende Dinge in Angriff nehmen:<\/p>\n<ul>\n<li>alle beweglichen Teile im Systemkasten auf Leichtg\u00e4ngigkeit trimmen<\/li>\n<li>Piston-System sauber halten f\u00fcr einwandfreien R\u00fccklauf<\/li>\n<li>Gegenfedersystem leichtg\u00e4ngig machen<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8674\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli9-e1571674500674.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"644\" \/><\/p>\n<p>Die vorgenannten Dinge helfen meist, um das Training mit 24-Gramm-Schrot zu gew\u00e4hrleisten. Nat\u00fcrlich gibt es keine Garantie &#8211; machmal klappt es dann immer noch nicht, was aber auf andere Probleme hinweist.<\/p>\n<p>Manchmal wird der Einbau einer schw\u00e4cheren Feder empfohlen und diese Federn sind auch im Ausland verf\u00fcgbar. Das sollte man tunlichst vermeiden, denn wenn man nun h\u00f6here Ladungen mit diesem System verschie\u00dft, wird der Verschluss zu stark nach hinten an den Systemkasten geschlagen, was auf Dauer den Systemkasten zerst\u00f6rt. Benelli hat daf\u00fcr auch keine Freigabe erteilt und die Waffe wird somit in einem Zustand betrieben, der nicht vorgesehen ist. Bei Problemen, l\u00e4sst sich das sicher auch nachvollziehen, so dass auch eine Gew\u00e4hrleistung problematisch wird.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Systemkasten<\/h3>\n<p>Im Systemkasten sollten alle gleitenden Teile auf Riefen, Grate usw. untersucht werden. Sind diese vorhanden, kann Polierwatte helfen. Sauberkeit muss gegeben sein und alle gleitenden Teile m\u00fcssen mit Waffenfett eigerieben sein. Man sollte \u00fcberpr\u00fcfen, wo es hakt oder hakelt und warum das der Fall ist. Das ganze System muss geschmeidig laufen, sauber sein und das Fett muss auch im Winter seine Konsistenz behalten und nicht schwerg\u00e4ngig werden. Evtl. im Winter auf ein leichteres Fett oder \u00d6l wechseln.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8672\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli_82_01.jpg\" alt=\"\" width=\"897\" height=\"502\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli_82_01.jpg 897w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli_82_01-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli_82_01-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 897px) 100vw, 897px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Piston-System<\/h3>\n<p>Das Piston-System dient der Erzeugung des R\u00fcckschlages f\u00fcr den Repetiervorgang. Wenn dieses System nicht leicht l\u00e4uft, frisst es eine Menge an Energie, was ein Repetieren von leichten Ladungen unm\u00f6glich macht. Die beiden Piston-Tubes m\u00fcssen regelm\u00e4\u00dfig von Schmauch und \u00d6lkohle befreit werden, so dass die beiden St\u00f6\u00dfel immer sehr leicht zu bewegen sind. Im Video kann man den Reinigungsvorgang einfach nachvollziehen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8667\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli6-e1571673533781.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"707\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Federsystem<\/h3>\n<p>Eines der gr\u00f6\u00dften Energiefresser ist das hintere Federsystem, welches den Verschluss wieder in seine Ausgangslage zur\u00fcckbringt. Die Feder und der Kolben am oberen Ende laufen in einem Rohrst\u00fcck im Schaftbereich und verbrauchen viel Energie bei einem Schuss. Hier kann man durch S\u00e4ubern und fetten viel erreichen. Besser aber ist ein Polieren des Rohres von innen und auch ein Polieren des Kopfes, ohne das relevantes Material abgetragen wird. Eine regelm\u00e4\u00dfige Reinigung sorgt dann f\u00fcr die Konstanz der Ergebnisse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8668\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli7.png\" alt=\"\" width=\"1154\" height=\"718\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli7.png 1154w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli7-300x187.png 300w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/benelli7-768x478.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1154px) 100vw, 1154px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Das Video zu diesem Beitrag:<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/kZgqM-kcaW8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8659 size-large\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/P_74_Benelli_M4_V1-2000x1123.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"314\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/selbstbau\/werkzeug\/ausruestung_material_werkzeug-9599\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Welche Ausr\u00fcstung benutze ich? Hier eine Aufstellung.<\/a><\/span><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Hinweis: Umbauten an Waffen d\u00fcrfen nur durch zugelassene B\u00fcchsenmacher vorgenommen werden. &nbsp; Benelli M4 und 24-Gramm-Schrot Wozu dieser Beitrag? Wer mit der Benelli M4 auf Wettk\u00e4mpfe geht, wird auch daf\u00fcr trainieren m\u00fcssen. 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