{"id":968,"date":"2010-10-07T22:00:38","date_gmt":"2010-10-07T20:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/?p=968"},"modified":"2015-12-30T19:00:40","modified_gmt":"2015-12-30T17:00:40","slug":"skt-kurzsicherung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/outdoor\/skt\/skt-kurzsicherung-968\/","title":{"rendered":"SKT Kurzsicherung"},"content":{"rendered":"<h3>Selbstbau einer\u00a0\u00a0Kurzsicherung<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-966\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_einsatz.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_einsatz\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_einsatz.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_einsatz-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Kurzsicherung im Einsatz<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die nachfolgende Beschreibung ist neben vielen anderen Anleitungen im neuen Buch &#8218;<a title=\"Seilklettertechnik\" href=\"http:\/\/www.amazon.de\/exec\/obidos\/ASIN\/3732292568\/verlagsadewas-21\" target=\"_blank\">Seilklettertechnik<\/a>&#8218; nachzulesen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Gefahrenhinweis<\/h3>\n<p>Die hier aufgef\u00fchrten Techniken wurden vom Verfasser der Website sorgf\u00e4ltig gepr\u00fcft, k\u00f6nnen aber trotzdem fehlerhaft sein. Die Verwendung erfolgt auf eigene Gefahr! SKT muss gelernt werden. Die Verwendung sollte erst ausgiebig in einer max. H\u00f6he von einem Meter erfolgen. Erst wenn SKT sicher beherrscht werden (auch in ausgesetzten Situationen), sollte man sie zum Klettern einsetzen. Ich empfehle immer einen entsprechenden Lehrgang! Die Anwendung der SKT kann zu Unf\u00e4llen f\u00fchren und t\u00f6dliche Folgen haben. Das musste jetzt erst einmal gesagt werden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Die Kurzsicherung in der Seilklettertechnik<\/h3>\n<p>Die Kurzsicherung ist eine Teil der PSA (Pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstung) beim <a title=\"Seilklettertechnik\" href=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/?p=952\">Seilklettern<\/a> und muss dementsprechend aus zertifiziertem Material gebaut werden. Wozu braucht man eine Kurzsicherung? Die Kurzsicherung wird verwendet f\u00fcr:<\/p>\n<p>1. Zwischensicherung beim Umbau des Hauptseils<br \/>\nBeispiel: Nach erfolgreichem Aufstieg am stehenden Seil soll ein umlaufendes System eingebaut werden. F\u00fcr die Zwischensicherung am Stamm wird die KS verwendet. Erst wird die KS eingebaut und getestet, dann das neue System eingebaut und dann der Wechsel von altem auf das neue System vorgenommen. Danach wird die KS r\u00fcckgebaut.<\/p>\n<p>2. Sicherung f\u00fcr einen stabilen Stand<br \/>\nBeispiel: F\u00fcr einen sicheren Stand auf einem Ast wird in durch den seitlichen Einbau der KS (z.B. an einem weiteren starken Ast) ein Dreipunkt geschaffen, der die Standsicherheit erh\u00f6ht (z.B. zum loggen eines Caches oder f\u00fcr eine Ruheposition).<\/p>\n<p>3. Klettern au\u00dferhalb des Lotes des Hauptseils<br \/>\nBeispiel: Zum erreichen von Orten au\u00dferhalb des Lotes des Hauptseiles wird die KS seitlich in Reichweite angeschlagen und diese dann verk\u00fcrzt und das Prozedere evtl. wiederholt. Durch die doppelten Anschlagpunkte kann man sich auch sicher auf \u00c4sten bewegen.<\/p>\n<p>4. Redundanz\/Notbehelf<br \/>\nBeispiel: Das Kletterseil ist heruntergefallen. Die KS und eine kurze Schlinge plus Karabiner sind noch vorhanden. Mit der KS kann nun etwas abgelassen werden (so lang sie halt ist). Dann wird die Schlinge zur Zwischensicherung eingesetzt und die KS ausgebaut und erneut am Standpunkt eingebaut. Von hier wird weiter abgelassen usw. bis man den Boden erreicht. Deshalb empfehle ich eine mindestens 6 Meter lange KS einzusetzen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-967\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_kette_01.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_kette_01\" width=\"600\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_kette_01.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_kette_01-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_kette_01-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Professionelle Kurzsicherung mit Positioner von ART<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Bau der Kurzsicherung<\/h3>\n<p>Die Kurzsicherungen kann man bereits fertig aufgebaut kaufen oder einfach selbst herstellen. Zertifiziertes Seil und Karabiner sind schon ausreichend. Hier die Einzelteile einer einfachen Kurzsicherung:<\/p>\n<p>1. Kurzsicherungsseil (normales statisches Kletterseil), ca. 4 bis 6 m lang (mind. 10,5mm Durchmesser)<br \/>\n2. Zwei Trilock-Karabiner<br \/>\n3. Klemmknotenseil mind. 8mm Durchmesser<br \/>\n4. Rolle nur notwendig f\u00fcr ein komfortableres Arbeiten (Prusiklift)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-954\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_01.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_01\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_01.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_01-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Materialzusammenstellung<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Schritt 1:<br \/>\nSeil abl\u00e4ngen und Enden vern\u00e4hen (Takling) oder verschwei\u00dfen (Feuerzeug). Die Version mit Takling h\u00e4lt l\u00e4nger und sieht professioneller aus.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-955\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_02.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_02\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_02.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_02-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nSchritt 2:<br \/>\nIn ein Ende des Kletterseils mittels doppeltem Spierenstich einen Trilockkarabiner einbinden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-956\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_03.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_03\" width=\"600\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_03.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_03-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nSchritt 3:<br \/>\nIn das andere Ende des Kletterseils eine doppelten Spierenstich als Seilendknoten einbinden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-957\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_04.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_04\" width=\"600\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_04.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_04-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nSchritt 4:<br \/>\nIn beide Enden des Klemmknotenseils einen doppelten Spierenstich mit offener Schlaufe einbinden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-958\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_05.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_05\" width=\"600\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_05.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_05-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nSchritt 5:<br \/>\nDas Klemmknotenseil wird nun mittels Prusikknoten (2 oder 3 Umschlingungen, je nach Materialart und Haltbarkeit = Reibwert) unterhalb des Karabiners auf das Kletterseil gebunden. Ob es zwei oder mehr Wicklungen sind, ergibt sich aus der Haltekraft. Das am Boden ausprobieren (1 Meter H\u00f6he).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-959\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_06.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_06\" width=\"600\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_06.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_06-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nSchritt 6:<br \/>\nIn eine Schlaufe des Klemmknotenseils den zweiten Trilockkarabiner einh\u00e4ngen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-960\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_07.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_07\" width=\"600\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_07.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_07-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nSchritt 7:<br \/>\nDie Rolle unterhalb des Klemmknotens in das Kletterseil einh\u00e4ngen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-961\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_08.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_08\" width=\"600\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_08.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_08-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nSchritt 8:<br \/>\nDie Rolle nun in den zweiten Karabiner einh\u00e4ngen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-962\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_09.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_09\" width=\"600\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_09.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_09-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\nSchritt 9:<br \/>\nAbschlie\u00dfend die zweite offene Schlaufe des Klemmknotenseils in den zweiten Trilockkarabiner einh\u00e4ngen und die Schlaufen des Klemmknotenseils festziehen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-963\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_10.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_10\" width=\"600\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_10.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_10-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<h3>Ergebnis<\/h3>\n<p>Die komplette Kurzsicherung ist fertig gestellt und kann getestet werden. Erst nach erfolgreichem Test in geringer H\u00f6he wird die KS eingesetzt. Die L\u00e4nge des Klemmknotenseils wird nach den pers\u00f6nlichen Bed\u00fcrfnissen abgestimmt. Ein k\u00fcrzeres Klemmknotenseil ist sinnvoll, damit der Prusiklift ohne Verluste funktioniert (sonst ist die R\u00fccklaufstrecke sehr gro\u00df). F\u00fcr diese Anleitung habe ich ein l\u00e4ngeres Klemmknotenseil gew\u00e4hlt, damit es auf den Bildern eindeutig dargestellt werden konnte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-964\" src=\"http:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_11.jpg\" alt=\"seilklettern_kurzsicherung_ks_11\" width=\"600\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_11.jpg 600w, https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-content\/uploads\/seilklettern_kurzsicherung_ks_11-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selbstbau einer\u00a0\u00a0Kurzsicherung Kurzsicherung im Einsatz &nbsp; Die nachfolgende Beschreibung ist neben vielen anderen Anleitungen im neuen Buch &#8218;Seilklettertechnik&#8218; nachzulesen. &nbsp; Gefahrenhinweis Die hier aufgef\u00fchrten Techniken wurden vom Verfasser der Website sorgf\u00e4ltig gepr\u00fcft, k\u00f6nnen aber&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":966,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,50,253],"tags":[69,129,519,71,70,67,66,72],"class_list":["post-968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-skt","category-selbstbau","category-skt-selbstbau","tag-baumklettern","tag-kurzsicherung","tag-kurzsicherung-bauen","tag-recreation-climbing","tag-seilklettern","tag-seilklettertechnik","tag-skt-2","tag-tree-climbing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/media\/966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesab.de\/wpvesab\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}